Экраноплан «Лунь»

Экраноплан «Лунь» — уникальная достопримечательность Дагестана – в прошлом году стал одним из самых посещаемых туристических объектов республики. Посмотреть на Каспийского монстра приезжают тысячи людей, даже те, что совсем не интересуется техникой. Но учтите, в строящемся парке «Патриот» в Дербентском районе, где сейчас установлен «Лунь», пока еще нет ни экскурсоводов, ни буклетов, ни даже таблички с информацией. Рассказываем, в чем уникальность крылатого корабля.

Ударный экраноплан-ракетоносец проекта 903 «Лунь» был разработан в Центральном конструкторском бюро по судам на подводных крыльях в 1970-х годах, построен на заводе«Волга» в Нижнем Новгороде и спущен на воду в 1986-м. Всего планировалось построить восемь таких кораблей, но после перестройки проект был заморожен, «Лунь» остался единственным ракетным экранопланом, поступившим на вооружение Каспийской флотилии.

Его длина почти 74 метра, высота – 19 метров, размах крыльев – 44 метра, масса – 380 тонн. Скорость – 500 километров в час, что в 10 раз больше, чем у самых передовых боевых кораблей. Он был вооружен зенитными орудиями и шестью сверхзвуковыми противокорабельными крылатыми ракетами «Москит», способными поражать цели на расстоянии 250 километров.

Это был второй экраноплан военного назначения, созданный на основе разработок талантливого конструктора Ростислава Алексеева. Первый был еще больше (92 метра) и тяжелее, он не имел названия, на крыльях его стояла маркировка КМ – «корабль-макет». Говорят, иностранная разведка, заметив его со спутника, не могла определить, что это за странная техника, и расшифровала буквы как «Каспийский монстр». Экспериментальный экраноплан разбился во время испытаний из-за ошибки пилотов и затонул. Он и сейчас покоится на дне Каспийского моря, а его устрашающее прозвище перешло к экраноплану следующего поколения – «Луню».

Три года испытатели проверяли ходовые и боевые качества машины, названной в честь хищной птицы, летая на нем в разных погодных условиях и расстреливая ракетами заброшенный цех №8 завода «Дагдизель», стоящий в море в 3 километрах от берега. В 1990 году экраноплан передали военно-морскому флоту, он входил в 236-й дивизион кораблей-экранопланов Каспийской флотилии, где числились также три транспортно-десантных экранолета «Орленок» (проект 904).

Между тем агрегату не нашли армейского применения, и вскоре «Лунь» оказался законсервированным в доке на территории завода в Каспийске. Кстати, и сам Алексеев мечтал об экранопланах гражданского назначения, разрабатывал модели для пассажирских перевозок. Судьба конструктора оказалась такой же трагичной, как и у экранопланов. Его ждали критика, неприятие и гибель во время испытаний.

30 лет «Лунь» простоял в доке. Вся его техническая начинка была снята или пришла в негодность, однако корпус из алюминиево-магниевого сплава был еще цел. И когда док сгнил и начались разговоры о том, что экраноплан надо утилизировать, нашлись энтузиасты, которые решили спасти это чудо инженерной мысли. Мэрия Дербента взяла экраноплан на свой баланс, чтобы сделать его главным экспонатом парка военной техники «Патриот», который строится на берегу Каспийского моря.

Но отбуксировать гигантскую машину на новое место было непросто. Навигационно-инженерный квест длился несколько дней. Только подготовка заняла две недели. Наконец, в июле 2020 года «Лунь» опустили на резиновые понтоны и потащили из Каспийска в Дербент. В операции были задействованы три буксировщика и два катера сопровождения Каспийской флотилии. Процесс курировал командующий флотилией. Вытащить экраноплан на берег сразу не удалось. Несколько дней пришлось ждать хорошей погоды и придумывать, как вытянуть монстра на берег, не повредив закрылки и обшивку. Еще несколько дней тракторы тянули «Лунь» за 200-метровые тросы, а под днищем его держали надувные понтоны-ролики, которые накачивали компрессором. Так постепенно экраноплан протащили на 150 метров от берега, где он сейчас и лежит.

Парк военной техники «Патриот» строится в местечке Арабляр в 20 километрах южнее Дербента. Здесь планируется разместить списанные боевые машины и самолеты, построить детские площадки, прогулочные зоны, летний кинотеатр, торговые павильоны и многое другое, что привлечет сюда туристов.

Но туристы уже сейчас массово посещают Арабляр. Общественный транспорт сюда не ходит, но можно доехать на такси или в составе экскурсионной группы. Ни парковки, ни нормального входа тоже нет, зато не нужно покупать билет. Люди оставляют транспорт на обочине и проходят на территорию парка бесплатно - через проем в заборе. Парк сейчас представляет собой большую строительную площадку, но это никого не останавливает.

В мэрии Дербента говорят, что внутри экраноплан отлично сохранился, и в его рубки планируется водить экскурсии. Но пока туристы рассматривают Каспийского монстра снаружи, и он действительно производит ошеломляющее впечатление.

Для тех, кто посещает «Лунь» летом, есть еще один приятный бонус – можно искупаться в море, здесь отличный песчаный пляж.

Осмотр экраноплана займет не больше часа, так что имеет смысл совместить эту поездку с посещением других близлежащих достопримечательностей. Если едете из Махачкалы – с прогулкой по Дербенту. А если вы остановились в Дербенте, то на обратном пути из Арабляра можно завернуть в Хучни, чтобы посмотреть на знаменитый Хучнинский водопад.

Ну а если вы уже опытный путешественник и побывали и в Дербенте, и в Табасаранском районе, то после «Луня» можно поехать еще дальше на юг – в реликтовый Самурский лес, или в горы – в Карчагскую теснину, Ахтынские бани или к Зрыхскому водопаду.